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オデッセイとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 519
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート エアロパーツ ワークVS19AW HKS車高調 4本出しマフラー FRアーム LEDテール HDDインターナビTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX スマートキー・プッシュスタート・コンフォートビューパッケージ・ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・純正エアロ・18アルミ・黒革シート・シートヒーター・両側パワースライドドア

    本体価格
    77万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正ナビ地デジ Bluetooth バックカメラ キーレス 社外車高調 社外20インチアルミ ETC フルエアロ ディスチャージヘッドライト フォグランプ モモステアリング

    本体価格
    62万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/アダプティブクルーズ/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/純正17AW/ステアリングリモコン/

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 前後ドラレコ ETC OPグリル

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純ナビ Bカメ 両側パワスラ BTA

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・フルセグ・バックカメラ・左側PSドア

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ Bカメラ BT ETC 両電スラ オットマン パドルシフト ドラレコ プッシュスタート Aストップ 横滑り防止 LEDヘッド スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 禁煙 純正メモリーナビ CD・DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続 Bカメラ 後席モニター インテリキースペア有 LEDヘッドライト 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ タイミングチェーン

    本体価格
    64万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア 純正フリップダウンモニター マルチビューカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート ハーフレザーシート オットマン ホンダセンシング 夏冬タイヤ

    本体価格
    190.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    1120万円

関東
619
210.2万円
関西
239
206.3万円
東海
238
251.9万円
北海道
55
158.5万円
九州
173
195.8万円
東北
128
177.1万円
北陸・甲信越
101
241.5万円
中国
92
226.5万円
四国
44
208.5万円
地域別台数
関東
245
931.1万円
関西
59
1021.8万円
東海
94
940.6万円
北海道
16
938.1万円
九州
45
971.7万円
東北
16
852.6万円
北陸・甲信越
14
796.3万円
中国
20
931.3万円
四国
10
1010.1万円

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オデッセイとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ランドローバー  ディフェンダー
249万円545.1万円 新車時価格 489万円2250万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1993~2356 排気量(cc) 1995~4999
145~190 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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