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アクティトラックとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   ランドローバー  ディフェンダー
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 295万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
667 中古車掲載台数 552
  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズダンプ 大型鳥居 アタック 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX フロア5速MT/エアコン/パワステ/CD/

    本体価格
    10万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス PWウインドウ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ユーザー買取直販・5速マニュアル・パワーステアリング・デフロック・作業灯・ポータブルナビ・運転席エアバック

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT パワステ 運転席エアバック 三方開き

    本体価格
    13万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズダンプ 大型鳥居 アタック 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速/エアコン/パワステ

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオー ナーエアコン リモコンキー 禁煙

    本体価格
    91.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD SRS 4WD パワーステアリング

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    768万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正19インチAW パノラミックルーフ シートヒーター 純正サイドステップ フル液晶メーター 3Dサラウンドカメラ テレインレスポンス アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    777.2万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    774.7万円

関東
116
63.2万円
関西
46
78.6万円
東海
87
67.2万円
北海道
26
56.7万円
九州
139
64.5万円
東北
77
58.5万円
北陸・甲信越
55
62.6万円
中国
78
67.6万円
四国
43
70.2万円
地域別台数
関東
243
959万円
関西
61
1023.7万円
東海
118
919.6万円
北海道
25
867.7万円
九州
34
928.5万円
東北
25
909.4万円
北陸・甲信越
8
802.4万円
中国
27
882万円
四国
11
1042.5万円

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アクティトラックとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ランドローバー  ディフェンダー
76.7万円212.7万円 新車時価格 489万円2224万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
656 排気量(cc) 1995~4999
45 最高出力(馬力) 300~635
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名、8名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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