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ディフェンダーとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  アテンザ
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 26.8万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
559 中古車掲載台数 273
  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 純正サイドステップ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト サラウンドカメラ AppleCarPlay ブラインドスポットモニター ETC 純正ナビ

    本体価格
    597万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1238万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両 オートヘッドライト ワイパー レインセンサ付 Lane Keep Assist Adaptive Cruise Control

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正フロントバンパガード・インテーク・ラダー・ギヤボックス・サイドステップブラック塗装/社外リヤスポイラー付き

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ・正規ディーラー認定中古車・ファミリーパック7人乗り・電子制御エアサスペンション・コールドクライメートコンビニエンスパック・MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 7人乗り エアサスペンション 22インチAW

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD デモアップ エアサス シートエアコン

    本体価格
    949.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    1090万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD サンルーフ/MERIDIANサウンドシステム/AppleCarPlay/ドライバーアシストパッケージ/全方位カメラ/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/フィックスドサイドステップ/ETC車載器

    本体価格
    592.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1430万円

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    68.9万円

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    102.3万円

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    本体価格
    98万円

関東
246
958.3万円
関西
63
1012.1万円
東海
121
911.8万円
北海道
26
872.9万円
九州
35
935万円
東北
25
911.3万円
北陸・甲信越
8
802.4万円
中国
25
891.3万円
四国
10
991.7万円
地域別台数
関東
76
105.6万円
関西
43
115万円
東海
60
99.6万円
北海道
9
136万円
九州
27
108万円
東北
18
80.6万円
北陸・甲信越
19
108.8万円
中国
16
126.6万円
四国
5
118.9万円

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ディフェンダーとアテンザのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  アテンザ
489万円2224万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995~4999 排気量(cc) 1997~2488
300~635 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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