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マーチとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 549万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
907 中古車掲載台数 365
  • 日産 マーチ 1.2 X ワンオ-ナー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正オーディオ プッシュスタート AT

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 検09.3 ナビTVスマキーDミラーBカメETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR AUTECHチューン Wedsアルミ エアロ ナビTV

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR ホクトAW RSR車高調 柿本チタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙/純ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    69.7万円

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    700万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    912万円

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    本体価格
    925.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 MERIDIAN ACC エアサス 19AW

    本体価格
    758万円

関東
309
60.5万円
関西
109
48.4万円
東海
89
64.5万円
北海道
63
47.7万円
九州
107
43.3万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
53
54.5万円
中国
54
50万円
四国
38
43.2万円
地域別台数
関東
156
1021.7万円
関西
49
1054.4万円
東海
83
1002.1万円
北海道
16
1144.1万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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日産  マーチ   ランドローバー  ディフェンダー
100万円356.4万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1198~1597 排気量(cc) 1995~4999
79~150 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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