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ディフェンダーとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとメガーヌの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ルノー  メガーヌ
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
527 中古車掲載台数 180
  • ランドローバー ディフェンダー HAKUBA EDITION 認定中古車 限定車 サンルーフ デジタルルームミラー エアサスペンション 3ゾーンクライメイトコントロール MERIDIAN アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター 純正20インチアルミ

    本体価格
    966万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 クラッチO/H 

    本体価格
    930万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 電子エアサスパック 黒革 全方位カメラ 19インチグロスブラックAW ブラックコントラストルーフ クロスカービームホワイトパウダーパネル レーダーアダプティブクルーズ  LEDヘッドライト ETC ナビ

    本体価格
    610万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 Td5 1ナンバー 5人乗り Nox.PM適合 純正AW・GEOLANDAR MT G003

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサス 電動ステップ シートヒータ デジタルミラー サイドBOX ルーフラック サイドラダー フェンダートリム フロントEXプロテクション マッドガード 背面タイヤカバー チェッカープロテクション

    本体価格
    957.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 00エディション ダブルオーエディション 7人乗り エアサス ブラインドスポットアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    490万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1118万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサス サンルーフ ブラックパック デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター&ベンチレーション MERIDIAN フル液晶メーター 電動ステアリングコラム 純正22インチアルミ

    本体価格
    1022.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 7人乗り エアサス 認定中古仕入

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 1オーナー /パノラマルーフ/全方位モニター/ゴンドワナストーンエクステリアカラー/20インチ純正アルミホイール/サイドステップ

    本体価格
    706.8万円

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    418万円

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    本体価格
    182万円

関東
246
933万円
関西
65
1019.4万円
東海
98
946.5万円
北海道
18
926.5万円
九州
44
953.1万円
東北
15
844.8万円
北陸・甲信越
14
829.5万円
中国
18
909.4万円
四国
9
1021万円
地域別台数
関東
76
227.4万円
関西
37
351.7万円
東海
18
328.2万円
北海道
7
150.6万円
九州
7
223.5万円
東北
7
332.5万円
北陸・甲信越
10
368.8万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円

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ディフェンダーとメガーヌのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ルノー  メガーヌ
489万円2250万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1995~4999 排気量(cc) 1197~1798
300~635 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
2名、5名、7名、8名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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