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LSとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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LSとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  AZ-オフロード
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 11.9万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
819 中古車掲載台数 64
  • レクサス LS 500h バージョンL マクレビ セーフティシステムプラスA アドバンストパーク HUD Dインナーミラー 全周囲 BSM ハンズフリーPトランク 黒革シート リフレッシュシート 12.3inディスプレイオーディオプラス 1500W

    本体価格
    849万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ トヨタ認定中古車 本革 LEDライト AC100V パワーシート ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 バックカメラ オートクルーズコントロール フルセグTV サンルーフ 盗難防止システム ドラレコ ナビTV

    本体価格
    660万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth 後席モニター バックカメラ HID ETC シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    140.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 革エアシート オットマン 3眼LED ETC

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/シートヒーター/スマートキー/オートライト/OBDチェック済

    本体価格
    450.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/黒革/マークレビンソン/OP20AW/パノラミックビューモニター/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャル/デイライト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    499万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD MODELLSTAフルエアロ 前期型 レクサスセーフティ+A スマートキー一体型エンジンスターター プレミアムサウンドシステム オートエアコン パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    455万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/ETC2.0/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    759万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ /走行10800km/12.3型フルセグナビ/パノラミックビュー/黒革エアシート/カードキー/ドラレコ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/PKSB/革巻ステア/Pトランク/三眼LED/19AW/CVT/HYBRID

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ ブラインドスポットモニター AC100V電源 全周囲カメラ 純正20インチAW ベンチレーションシート ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    654.9万円

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    本体価格
    70万円

関東
308
391.1万円
関西
145
467.4万円
東海
138
470.2万円
北海道
29
466.3万円
九州
100
414.8万円
東北
28
425.2万円
北陸・甲信越
27
292.6万円
中国
33
345.2万円
四国
11
367.8万円
地域別台数
関東
8
41.8万円
関西
5
55.4万円
東海
9
57.4万円
北海道
13
50.2万円
九州
11
52.5万円
東北
6
73.7万円
北陸・甲信越
8
57.9万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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LSとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  AZ-オフロード
980万円1799万円 新車時価格 147.2万円158万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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