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パッソとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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パッソとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  AZ-オフロード
VS
4.8万円180.4万円
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中古車相場 1万円142万円
AZ-オフロードの相場表を見る
2303 中古車掲載台数 98
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ドラレコ ETC 寒冷地仕様 フルセグナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD レンタ使用車 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S サポカー スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 1年保証/禁煙/衝突軽減B/アイドリングS

    本体価格
    57万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD LEDライト ナビ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ドラレコ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減 バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    71.5万円

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    51万円

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    本体価格
    36万円

関東
606
67.8万円
関西
228
60.8万円
東海
319
61.4万円
北海道
139
64.9万円
九州
249
65.1万円
東北
284
74.6万円
北陸・甲信越
242
69.4万円
中国
151
65.1万円
四国
85
69.9万円
地域別台数
関東
16
50.6万円
関西
8
50.7万円
東海
12
49.3万円
北海道
18
65.9万円
九州
17
51.2万円
東北
11
73万円
北陸・甲信越
10
74万円
中国
5
41.6万円
四国
1
30万円

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パッソとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  AZ-オフロード
115万円191.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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