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キャロルとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
9万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 9.5万円168.3万円
アトレーワゴンの相場表を見る
569 中古車掲載台数 518
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 

    本体価格
    84.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    71.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ 純正オーディオ CD再生 AUX エアコン パワーウィンドウ 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ オートライト オートマチックハイビーム HIDヘッドライト シートヒーター ブレーキサポート

    本体価格
    68万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス 車検整備付き 24ヶ月点検記録簿付き

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL SDナビTV デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター 誤発進抑制制御機能 後退時ブレーキサポート ハイビームアシスト オートライト リモコンキー  マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ  スペアキー 運転席シートヒーター  アイドリングストップ

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 車検R9年4月 衝突軽減システム ETC Bluetooth キーレス フルセグ ナビ

    本体価格
    18.5万円

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    本体価格
    145万円

関東
111
57.3万円
関西
77
53.5万円
東海
56
58.8万円
北海道
21
64.1万円
九州
79
58.1万円
東北
35
74.2万円
北陸・甲信越
79
77.5万円
中国
87
62万円
四国
24
54.6万円
地域別台数
関東
136
58.2万円
関西
112
67.6万円
東海
48
62.6万円
北海道
34
72.8万円
九州
72
68.8万円
東北
36
74.4万円
北陸・甲信越
27
68.9万円
中国
31
75万円
四国
22
62.7万円

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キャロルとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  アトレーワゴン
99.9万円161.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
46~49 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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