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アクセラスポーツとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S3セダン
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 179.9万円678万円
S3セダンの相場表を見る
531 中古車掲載台数 25
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/360度ビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/DVD/アダプティブLEDヘッドライト/ステアリングリモコン/HUD/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/衝突被害軽減/レーンキープ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ・ナビ・TV・Bluetooth・1オーナ

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前後ドラレコ フルセグTV CD/DVD再生 オートクルーズコントロール ディスチャージパッケージ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 走行3.8万km 禁煙車 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ バックカメラ アダプティブクルコン Bluetooth HIDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 6速マニュアル ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 修復歴なし ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンアシスト バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC レーダークルーズ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6MT/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/電格ミラー/純正アルミ/シートリフター/バニティミラー/プライバシーガラス/革巻きハンドル/ETC

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD スタッドレス付き/BOSEサウンド/ETC/2カメラドラレコ/ナビ/バックカメラ/パーキングセンサー

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ETC 修復無し

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 純正ナビ/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

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    494.7万円

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    228万円

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    本体価格
    318万円

関東
199
88.5万円
関西
52
95.2万円
東海
83
83.1万円
北海道
26
96.3万円
九州
43
89.2万円
東北
45
88万円
北陸・甲信越
32
96万円
中国
37
98.6万円
四国
14
92.8万円
地域別台数
関東
9
293.1万円
関西
6
432.5万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
338.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
496.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S3セダン
171.2万円331万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1496~2188 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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