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アクセラスポーツとドブロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  ドブロ
VS
15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 258万円398.8万円
ドブロの相場表を見る
461 中古車掲載台数 19
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LEDパッケージ 地デジ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 純正フルエアロ 16インチ ディスチャージヘッドライト フォグランプ WエアB ABS キーレス HDDナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー ワンセグTV オートエアコン 走行7.1万

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車・サンルーフ・フルセグナビ・Bluetoothオーディオ・シートヒーター・レーダークルーズ・社外アルミホイール・ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 バックカメラ レーダークルーズコントロール アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング MRCC パドルシフト バックカメラ ブルーミラー ETC RVM AFS 16AW

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ フルセグTV クルコン Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ パワーシート ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト HUD シートヒーター

    本体価格
    60.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール リアビークルモニタリングシステム アダプティブフロントライティングシステム ヘッドアップディスプレイ ステアリングリモコン バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    368万円

関東
164
86.5万円
関西
54
90.3万円
東海
71
87.7万円
北海道
22
98.3万円
九州
42
91.4万円
東北
43
97.6万円
北陸・甲信越
24
94万円
中国
34
97.1万円
四国
7
108.4万円
地域別台数
関東
4
356.7万円
関西
1
350万円
東海
5
232.6万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
289.9万円
四国
2
332.5万円

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アクセラスポーツとドブロのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  ドブロ
171.2万円331万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1496~2188 排気量(cc) 1498
105~175 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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