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アクセラスポーツとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
532 中古車掲載台数 5
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 禁煙車 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth オートクルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV ETC バックセンサー

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート/サンルーフ/社外エアロ/BOSEサウンド/マツダコネクトナビTV/バックカメラ/純正エンジンスターター/レーダークルーズ/シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/ワンオーナー/ETC車載器

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD 夏冬タイヤ 純正エンスタ 18インチAW

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減装置 レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール Bluetooth 地デジ オートライト オートエアコン

    本体価格
    109.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減  クルーズコントロール スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ ナビTV

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ BOSEサウンドシステム WORKEMOTION18インチアルミ AutoExe車高調 インテークサクションキット スポーツワイパーブレード ボンネットダンパー

    本体価格
    54万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 US後期フェイス VTEC USDM

    本体価格
    220万円

関東
202
88万円
関西
56
92万円
東海
82
83.5万円
北海道
28
100.5万円
九州
43
88.4万円
東北
39
96.2万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
38
97.7万円
四国
14
93.6万円
地域別台数
関東
2
299.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
171.2万円331万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1496~2188 排気量(cc) 1797
105~175 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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