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アクセラスポーツとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとグランディスの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  グランディス
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 49.9万円
グランディスの相場表を見る
475 中古車掲載台数 1
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ 外車高調 外RAYSアルミ 禁煙車

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ブレーキサポート ハーフレザー ETC

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ・ナビ・TV・Bluetooth・1オーナ

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 走行7.7万km BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ 革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ステアリングヒータ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 ブラックレザーシート BOSEサウンド 純正ナビ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワーシート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 自社下取り車 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    93.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

関東
180
85.5万円
関西
46
90万円
東海
75
85.3万円
北海道
22
98.1万円
九州
41
92万円
東北
40
91.1万円
北陸・甲信越
26
94.9万円
中国
37
95.1万円
四国
8
99.1万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

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アクセラスポーツとグランディスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  グランディス
171.2万円331万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1496~2188 排気量(cc) 2378
105~175 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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