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アクセラスポーツとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
19.9万円233.2万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 22万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
410 中古車掲載台数 49
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 ディーゼル BOSEサウンドシステム付純正ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール オートハイビーム オートライト

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車・ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1オーナー ユーザー買取車 パドルシフト コムテック前後Dレコ アルパインツイーター 全方位モニター スマートキー フルセグTV DVD ETC

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S OP1年保証対象車 マツダコネクト バックカ

    本体価格
    40万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 バックカメラ レーダークルーズコントロール アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ブレーキサポート ハーフレザー ETC

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/サンルーフ/コネクトナビ/バックカメラ/地デジTV/ハーフレザーシート/パワーシート/スマートキー/HIDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD エンスタ ナビ スペアキー

    本体価格
    51.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速マニュアル 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ ETC Bluetooth バックカメラ ドラレコ HIDライト スマートキー 純正16AW 電動格納ミラー オートAC 12カ月保証付き

    本体価格
    53万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/禁煙/純正ナビ/衝突軽減/車線逸脱警報/前後ドラレコ/HUD/ETC/Bカメラ/DVD/BT/フルセグTV/LEDオートライト/追従クルコン/ソナー/純正16AW/ステリモ/オートエアコン/保証書

    本体価格
    89.9万円

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    73万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

関東
150
83.7万円
関西
52
83.6万円
東海
58
85.2万円
北海道
18
86万円
九州
38
81.5万円
東北
33
87.9万円
北陸・甲信越
18
92.3万円
中国
34
90.8万円
四国
9
112.9万円
地域別台数
関東
21
52.7万円
関西
7
70.4万円
東海
10
67.3万円
北海道
0
---
九州
2
43.5万円
東北
2
85.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
41.9万円
四国
3
64.9万円

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アクセラスポーツとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ミニキャブミーブ
171.2万円331万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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