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アクセラスポーツとレイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  レイ
VS
14.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 38万円175.5万円
レイの相場表を見る
399 中古車掲載台数 5
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    166万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 2年保証付 ディスプレイオーディオ BLUET

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト HID サンルーフ パワーシート スマートキー アイドリングストップ シートヒーター AT

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ スペアキー アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減B 純正コネクトナビ Bluetooth対応 TV 革巻きステアリング クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 6MT 純正ナビ TV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC 車線逸脱警告 ハーフレザーシート スマートキー フォグライト Bluetooth接続

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター DVD再生可 フルセグ ETC シートヒーター パワーシート スマートキー

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ブラインドスポットモニター 車線逸脱警告 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD再生機能 16インチ純正アルミホイール LED スマートキー ETC バックモニター イモビライザー アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速ディーゼルミッション車/フロントリヤリップスポイラー/車高調/ステアリングスイッチ/ラジオ/フルセグTV/DVD/ETC/CD/Bluetooth/電動スライドガラスサンルーフ/リアビークルモニタリング/禁煙車

    本体価格
    53.9万円

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関東
130
87.4万円
関西
48
89.6万円
東海
66
85万円
北海道
21
81.7万円
九州
40
80.1万円
東北
37
81.5万円
北陸・甲信越
20
90.4万円
中国
26
95.6万円
四国
11
121.1万円
地域別台数
関東
3
92.3万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとレイのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  レイ
171.2万円331万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1496~2188 排気量(cc) 657
105~175 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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