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アクセラスポーツとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
15.8万円211.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
512 中古車掲載台数 5
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポット LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 障害物センサー 追従クルコン 車線逸脱警報 オートライト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム サンルーフ 電動革シート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE9スピーカー 本革 前席電動シ-ト・ヒ-タ- パドルシフト メ-カ-ナビ LED クルコン ETC DVD・TV・BT レーンキープアシスト ハンドルヒーター

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC 追従クルコン

    本体価格
    113万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム パーキングセンサー LEDヘッドライト フォグ レーダクルーズコントロール

    本体価格
    154.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    19万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD バックカメラ ETC 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC/バックカメラ/ナビ/ドラレコ/プッシュスタート/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/リアトラフィックモニター/アダプティブヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 360°ビューモニター ETC車載器 ドラレコ レーダークルーズコントロール メモリーナビ ヘッドアップディスプレイ フロント/リアパーキングセンサー スマートブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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    本体価格
    79.8万円

関東
187
86.4万円
関西
50
95.4万円
東海
77
81.5万円
北海道
26
100万円
九州
43
90.9万円
東北
45
91.6万円
北陸・甲信越
33
96.8万円
中国
35
100.1万円
四国
16
92.6万円
地域別台数
関東
2
97.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  エスティマエミーナ
171.2万円331万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1496~2188 排気量(cc) 2184~2438
105~175 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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