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アクセラとRS6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   アウディ  RS6
VS
12万円~176.6万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 340.8万円
RS6の相場表を見る
88台 中古車掲載台数 1台
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS メーカーナビ Bluetooth バックモニター フルセグTV ETC ヘッドアップディスプレイ リアビーグルモニタリングシステム クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー×2

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ ツーリングコンフォートIパッケージ

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S アイドリングストップ/純正メモリナビゲーション/ETC/黒革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/電動格納自動ミラー/ドアバイザー/スマートキー/プッシュスタート/シガーソケット/LEDライト

    本体価格
    96.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 後期 サンルーフ 禁煙車 19インチアルミ ルーフブラック ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 白革シート 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    108.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ETC 中古スタッドレス付 バックモニター ナビ

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ スマートブレーキサポート 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    340.8万円

関東
20台
83.5万円
関西
11台
94.5万円
東海
14台
73.5万円
北海道
7台
71.7万円
九州
8台
133.3万円
東北
6台
69.2万円
北陸・甲信越
12台
94.7万円
中国
6台
99.2万円
四国
4台
86.8万円
地域別台数
関東
1台
340.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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アクセラとRS6のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  RS6
171.2万円~331万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1496~2188 排気量(cc) 4991
99~175 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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