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アクセラとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
16.3万円204.9万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 828万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
115 中古車掲載台数 26
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 禁煙 マツコネナビ本革シートAFS Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビT360度カメラ スマートキー

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ディスチャージパッケージ セーフティパッ

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 衝突被害軽減システム 純正ナビ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ETC付

    本体価格
    173万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型サンルーフBカメラTVナビ温熱黒革LED

    本体価格
    103.5万円

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    本体価格
    895.8万円

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    899万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    910万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    860万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    845万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD OP21インチAW/テクノロジーP/赤キャリパー

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノロジーP 21AW

    本体価格
    995.3万円

関東
36
93.3万円
関西
16
113.7万円
東海
14
94.8万円
北海道
6
78万円
九州
11
97.9万円
東北
8
79.8万円
北陸・甲信越
8
112.7万円
中国
12
110.7万円
四国
4
104.2万円
地域別台数
関東
12
1106.1万円
関西
4
1073.9万円
東海
6
982.8万円
北海道
1
1280万円
九州
1
860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
870.4万円
四国
0
---

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アクセラとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  e-tron GTクワトロ
171.2万円331万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1496~2188 排気量(cc) ---
99~175 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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