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アクセラとDB9を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   アストンマーティン  DB9
VS
18万円158万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
111 中古車掲載台数 11
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 検2年 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ・ディーゼルターボ・DVDデッキ・純正フルセグナビ・革シート・衝突軽減ブレーキ・電動シート・純正18インチAW・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC・ドラレコ

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S F.AUTOEXEエアロ/S.Rケンスタイルエアロ

    本体価格
    142万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 サンルーフ 夏冬タイヤ付 本革シート プッシュスタート パドルシフト ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター パワーシート LED

    本体価格
    102万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ Bluetooth フルセグ パドルシフト ETC クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター  HIDオートライト 横滑り防止 ステアリングスイッチ

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトメモリーナビ クルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター ディスチャージヘッドライト BOSEスピーカー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/Bluetooth/AM/FM/DVD/USB/MT付きAT/アイドリングストップ/純正16インチアルミ/オートライト/フォグランプ/プッシュスタート/純正フロアマット/横滑り防止装置

    本体価格
    115.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 純正フロアマット 純正ナビ ETC i-stop

    本体価格
    25.2万円

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    本体価格
    780万円

関東
33
93.4万円
関西
11
93.1万円
東海
14
93.9万円
北海道
8
88.2万円
九州
16
81.4万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
12
88.4万円
中国
10
103.6万円
四国
3
103.5万円
地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アクセラとDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   アストンマーティン  DB9
171.2万円331万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1496~2188 排気量(cc) 5935
99~175 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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