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アクセラとSRXを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとSRXの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   キャデラック  SRX
VS
13.8万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
96 中古車掲載台数 1
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ RVM シートヒーター 前後Pコントロール

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 電動スライドガラスサンルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター 障害物センサー 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    110.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C Bナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 禁煙車/衝突軽減/クルコン/バックカメラ/リアビークルモニタリングシステム/ドラレコ/純正ナビ/アイドリングストップ/ETC/スマートキー/オートライト/フォグランプ/社外AW付きサマータイヤ

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 厳選中古車 禁煙車 ローン条件付新品ETCドラレコバックカメラナンバーフレーム LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
27
95.9万円
関西
11
103.7万円
東海
8
101.2万円
北海道
7
92.9万円
九州
13
94.3万円
東北
9
81.1万円
北陸・甲信越
8
89.5万円
中国
10
101.5万円
四国
3
105万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SRXの中古車を探す

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アクセラとSRXのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   キャデラック  SRX
171.2万円331万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1496~2188 排気量(cc) 3564~4564
99~175 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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