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アクセラとXT5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   キャデラック  XT5
VS
8万円155万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 358万円798万円
XT5の相場表を見る
111 中古車掲載台数 29
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC 

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S F.AUTOEXEエアロ/S.Rケンスタイルエアロ

    本体価格
    142万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 4WD タイミングチェーン 横滑り防止機能 アイドリングストップ 寒冷地仕様 DVD再生 USB入力端子 Bluetooth接続

    本体価格
    48万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20S 純正16インチAW HID メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 ETC Bluetooth接続 AUTOエアコン 電格ミラー キーレス パワステ エアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ セダン サンルーフ レザーシート

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 社外15インチアルミホイール ライトレベライザー  ドアバイザー 電動格納ミラー ステアリングリモコン 保証書 取扱説明書

    本体価格
    34.5万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/自社分割/3年保証/買取車両/シティーブレーキ/レーダークルコン/LEDヘッドライト/HUD/マツダコネクトナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/フルセグTV/ドラレコ/ETC/エンジンスターター

    本体価格
    117万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 弊社ユーザー様ワンオーナー 社外エアロ ダウンサス 社外17インチAW bremboキャリパー HIDヘッドライト フォグランプ 社外ナビ BT接続 アドバンストキー ETC車載器

    本体価格
    78.8万円

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    599万円

関東
36
89.2万円
関西
9
98.4万円
東海
16
89.3万円
北海道
7
105.1万円
九州
17
84.6万円
東北
4
93.6万円
北陸・甲信越
12
104.2万円
中国
9
107.2万円
四国
1
64.8万円
地域別台数
関東
11
578万円
関西
5
442万円
東海
2
483万円
北海道
0
---
九州
4
476.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
5
492.6万円
四国
0
---

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アクセラとXT5のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   キャデラック  XT5
171.2万円331万円 新車時価格 650万円980万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1496~2188 排気量(cc) 3649
99~175 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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