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アクセラとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
13.8万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 328万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
96 中古車掲載台数 14
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール パドルシフト Bluetooth フルセグTV スマートキー プッシュスタート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ KENSTYLEエアロ 純正ナビTV HUD Bカメ ETC

    本体価格
    152万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD ナビ バックカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT 純正SDナビ ETC Bカメラ Pスタート LEDヘッドライト オートハイビーム 自動防眩ミラー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 軽油 マツダスピートフルエアロ サンルーフ 黒革シート 前席ヒーター ブレーキアシスト アダプティブクルコン ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth 試乗OK

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ HUD クルコン ETC LEDライト ワンオーナー フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター パドルシフト スマートシティブレーキ

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S メモリーナビ・ETC・バックモニター・オートクルーズ

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ドラレコ ナビ TV CVT キーレス

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    応談

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    639万円

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    本体価格
    416万円

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    本体価格
    438万円

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    応談

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    499万円

関東
27
95.9万円
関西
11
103.7万円
東海
8
101.2万円
北海道
7
92.9万円
九州
13
94.3万円
東北
9
81.1万円
北陸・甲信越
8
89.5万円
中国
10
101.5万円
四国
3
105万円
地域別台数
関東
4
445.2万円
関西
4
562万円
東海
5
437.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
386万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
171.2万円331万円 新車時価格 765万円788万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1496~2188 排気量(cc) 1995~1999
99~175 最高出力(馬力) 180~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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