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アクセラとランティスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   マツダ  ランティス
VS
12万円159.8万円
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中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
92 中古車掲載台数 2
  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ BOSEサウンド 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ ブラインドスポットモニター シートヒーター 禁煙車 ETC レーダークルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S LEDパッケージ 社外18AW 社外マフラー

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト AT誤発進抑制装置 レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビエディション BOSEスピーカー

    本体価格
    23.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD i-ACTIVSENSE・メーカー純正ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・アダプティブクルーズ・衝突軽減ブレーキ・BSM・LKA・コーナーセンサー・HUD・パドルシフト・取説・保証書

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ETC 6速MT 純正フロアマット 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    94.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 純正メーカーSDナビ・ETC・アイドリングストップ・外品ドライブレコーダー・ヘッドライトレベライザー・インテリジェントキー

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C CDオーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ フルセグ CV/DVDプレーヤー プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングリモコン ETC パドルシフト HIDライト

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 

    本体価格
    39.9万円

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  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速マニュアル車 ローダウン 運転席社外シート エアバック ABS 2本出しマフラー アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
25
86.2万円
関西
16
101.4万円
東海
7
66万円
北海道
7
69.6万円
九州
9
120.1万円
東北
8
94.9万円
北陸・甲信越
10
110.4万円
中国
8
102.9万円
四国
2
117.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アクセラとランティスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   マツダ  ランティス
171.2万円331万円 新車時価格 147万円224.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1496~2188 排気量(cc) 1839~1995
99~175 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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