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アクセラとファントムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ロールスロイス  ファントム
VS
12万円171.1万円
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中古車相場 2729万円7484万円
ファントムの相場表を見る
101 中古車掲載台数 12
  • マツダ アクセラ 1.5 15S Bluetooth ナビ Bカメラ 6MT SDナビ

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ 純正アルミ フルセグTV BT ETC

    本体価格
    49.3万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグナビ Bモニ BT 追従クルコン Pスタ スマートキー BSM HUD ETC LEDヘッド フォグ Aライト Pガラス シートカバー シートリフター マット バイザー 電格ミラー ISOFIX SRSエアB

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 皮 ターボ ETC 寒冷地仕様 新規車検2年コミ

    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ レザーシート サンルーフ 検9年11月 社外18インチアルミ アダプティブオートクルーズ 純正ナビフルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ユーザー買取/6MT/ローダウン/社外ホイール/社外マフラー/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/マツダコネクトナビ/電動格納ミラー/アイドリングストップ/パワーウィンドウ

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ フルセグ クルコン スマートキー ETC シートヒーター ステアリングヒーター プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートAC

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ワンオーナー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・360度カメラ・DVD再生・360度カメラ・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・レーンキープ

    本体価格
    171.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ バックモニター スマートシティブレーキ ETC クルーズコントロール HIDヘッド フォグ オートライト CD/DVD/地デジ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    87.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    69.9万円

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    4500万円

関東
34
91.8万円
関西
15
104.7万円
東海
13
84.8万円
北海道
8
80万円
九州
6
110.2万円
東北
10
97.2万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
8
98.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
4355.8万円
関西
6
4600万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ロールスロイス  ファントム
171.2万円331万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496~2188 排気量(cc) 6748~6750
99~175 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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