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アクセラとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
97 中古車掲載台数 5
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 当社下取車 / ワンオーナー / 4ドアセダン / リアセンサー / ドライブレコーダー / オートライト / LEDヘッドライト / 衝突軽減ブレーキサポート / アルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト オートライトシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター 電子パーキング

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S メーカーナビ MT フルセグTV バックモニター BOSEサウンド プッシュスタート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    117.4万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 禁煙車 後期型 マツダエアロ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート 黒革シート ステアリングヒーター

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ RVM AFS ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー フォグ 純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 3ナンバー 自家用登録変更済 エアバック バックカメラ エアコンクーラー パワステ ドライブレコーダー ドラレコ ETC パワーウィンドウ スマートキー キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/ETC/パノラミックビューモニター/シートヒーター/LEDタイト/純正アルミホイール/クリアランスソナー/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    122万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 

    本体価格
    39.9万円

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    98万円

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    応談

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    98万円

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    応談

関東
25
80.9万円
関西
15
103.9万円
東海
10
75.5万円
北海道
6
67.5万円
九州
11
124.6万円
東北
4
70.7万円
北陸・甲信越
14
109.2万円
中国
9
102.6万円
四国
3
74.8万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  アクセラ   フォルクスワーゲン  ヴェント
171.2万円331万円 新車時価格 236万円402万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1496~2188 排気量(cc) 1780~2791
99~175 最高出力(馬力) 88~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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