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アクセラとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
12万円~168.4万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 98万円~120万円
ヴェントの相場表を見る
83台 中古車掲載台数 6台
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックモニター Bose オートクルーズ

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ XD/ユーザー買取車/純正ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/サンルーフ/ETC車載器/BOSEスピーカー/本革レザーシート/ステアリングリモコン/オートクルーズコントロール/ヒートシーター

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20S 純正16インチAW HID メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 ETC Bluetooth接続 AUTOエアコン 電格ミラー キーレス パワステ エアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    12万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S アイドリングストップ/純正メモリナビゲーション/ETC/黒革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/電動格納自動ミラー/ドアバイザー/スマートキー/プッシュスタート/シガーソケット/LEDライト

    本体価格
    96.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ バックカメラ フルセグTV RVM HID ETC エンジンスターター 車検(2年)付 保証付

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 4WD エンスタ付前後ドラレコ付

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    76.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ワンセグMナビ バックガイドモニター レザーシート 前席シートH付パワーシート HIDオートライト アドバンストキーレスエントリー 純正アルミ スマートインETC ワンオーナー車

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/ETC/パノラミックビューモニター/シートヒーター/LEDタイト/純正アルミホイール/クリアランスソナー/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    116万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー クルコン 純正SDナビ(地図SD無し) Bluetooth USB アイドリングストップ 車線逸脱警報 デュアルオートエアコン スマートキー プッシュスタート フォグ オートLEDライト

    本体価格
    99.8万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    応談

関東
18台
89.1万円
関西
9台
108.4万円
東海
12台
70.2万円
北海道
7台
71.7万円
九州
8台
129.4万円
東北
6台
72万円
北陸・甲信越
12台
98.6万円
中国
7台
94.1万円
四国
4台
86.7万円
地域別台数
関東
1台
98万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
98万円
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
---
中国
1台
120万円
四国
0台
---

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アクセラとヴェントのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   フォルクスワーゲン  ヴェント
171.2万円~331万円 新車時価格 236万円~402万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1496~2188 排気量(cc) 1780~2791
99~175 最高出力(馬力) 88~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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