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ハイゼットカーゴとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
9.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
3431 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 9インチフルセグナビ・バックカメラ・内外装クリーニング済・ポリマーコート済・室内新型コロナウイルス対策済

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD サポカーS 4WD モケットシート 車線逸脱警報 横滑り防止装置 パワーウィンドウ イモビライザー 先進ライト アイドリングストップ LEDヘッドライト パワーステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス コーナーセンサー アイドリングストップ スマアシ Pガラス

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    131.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ETC キーレスエントリー ドライブレコーダー

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 4WD リフトアップ ブロックタイヤ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    53.1万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバ DVD アドバンストキー プッシュスタート クルーズコントロール 横滑防止装置 ソナーセンサー タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

関東
987
87.5万円
関西
484
83万円
東海
342
85.6万円
北海道
165
88万円
九州
596
83.9万円
東北
287
91.8万円
北陸・甲信越
219
95.5万円
中国
201
81.5万円
四国
150
82.8万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
63万円
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  アテンザスポーツ
104.5万円168.3万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
46~64 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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