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アテンザとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  S3セダン
VS
24.8万円274万円
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中古車相場 110.9万円757万円
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197 中古車掲載台数 24
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 禁煙 ナビTV フリップダウンモニター Bluetooth バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ カスタムオーディオ GROUND ZERO DSPイコライザー 3wayHERTZスピーカー JBLアンプ ウーハー MOP:DVD・地デジ・Bカメラ ヘッドアップディスプレイ ZSS車高調 NIGHT SPORTSビッグキャリパー・ローター 20インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ セダン フルセグTV DVD ドライビングポジションサポートパッケージ 19インチアルミ Boseサウンド ETC バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 社外ナビ  クルーズコントロール  パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正SDナビフルセグDVD再生バックカメラ アイドリングストップ HIDライト フォグライト スマートキー プッシュ式スターター 17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検R10年3月 1年保証 横滑り防止 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター デュアルエアコン 電動パーキングブレーキ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 4WD レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター フルセグTV LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT クルコン 19インチAW 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート ETC オートエアコン

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ エアサス スラムド リム刺 鬼キャン 爆リム 326ヤバキング18インチ ストレートマフラー エアサススマホ操作 黒革シート 純正SDナビ Bluetoothオーディオ ウィンカーポジション レーダークルーズ

    本体価格
    247万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 4WD・6MT・DOHC直噴ターボ・カタログ値272馬力・フロントダブルウィッシュボーン・リアマルチリンク

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    732.9万円

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    201.7万円

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    328万円

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    110.9万円

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    258万円

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    本体価格
    263.5万円

関東
65
108.2万円
関西
13
108.6万円
東海
57
96.2万円
北海道
13
116.6万円
九州
22
76.2万円
東北
14
78万円
北陸・甲信越
5
103.8万円
中国
6
130.2万円
四国
2
141.9万円
地域別台数
関東
7
389.8万円
関西
3
475.3万円
東海
3
219.2万円
北海道
1
238万円
九州
5
273.4万円
東北
2
242.1万円
北陸・甲信越
2
478.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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アテンザとS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  S3セダン
250万円419万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1997~2488 排気量(cc) 1984
155~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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