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アテンザとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
20.9万円259万円
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中古車相場 387万円1688万円
B3ツーリングの相場表を見る
204 中古車掲載台数 10
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ホワイトレザー レーダークルーズコントロール 衝突軽減 Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    応談

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ SBS/SCBS搭載 7型ナビTV バックカメラ アイドリングストップ機能 ETC車載器 ディーゼル ターボ 17インチAW レーダークルーズ オートライト CD/DVD ブルートゥース音楽 記録簿

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 電動黒革シート・クルーズコントロール・スマートキー・社外19インチアルミ・HIDヘッドライト・BOSEサウンド・プッシュスタート・革巻きハンドル・パドルシフト・オートA/C

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ナビ・ETC・Bカメラ・外アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パドルシフト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正アルミホイール オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    150.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 運転席パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ アテンザ 20S プロアクティブ 

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/TV/360カメラ/ドラレコ/茶革/シートベンチレーション/パワーシート/ステアリングヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/車検整備付き/

    本体価格
    197.7万円

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    応談

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    481万円

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    本体価格
    1095万円

関東
58
110.5万円
関西
30
110.5万円
東海
38
97.8万円
北海道
13
127.8万円
九州
28
95.8万円
東北
11
85.5万円
北陸・甲信越
9
143.8万円
中国
13
120.7万円
四国
4
130.1万円
地域別台数
関東
8
1021万円
関西
0
---
東海
2
783.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アテンザの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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アテンザとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMWアルピナ  B3ツーリング
250万円419万円 新車時価格 1297万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1997~2488 排気量(cc) 2993
155~190 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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