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アテンザとM3を比較! - みんなの比較車種

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アテンザとM3の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  M3
VS
19.8万円282万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 268万円3850万円
M3の相場表を見る
207 中古車掲載台数 64
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 記録簿 ホワイトレザー

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ 衝突軽減 BOSE

    本体価格
    93万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 地デジ DVD 360度ビュー BOSE マツコネ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth ド

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/黒革/メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートキー/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ・バックカメラ・i-stop・社外アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 禁煙車 衝突軽減 BOSE 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    68.8万円

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    268万円

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    応談

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  • BMW M3 3.2 左H 6速MT サンルーフ エンケイ18インチ

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    488万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    389.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

    本体価格
    308万円

関東
66
103.2万円
関西
27
90.9万円
東海
38
95.9万円
北海道
8
125.5万円
九州
28
88.9万円
東北
14
123.5万円
北陸・甲信越
10
95.1万円
中国
12
115.9万円
四国
4
88.3万円
地域別台数
関東
33
548.2万円
関西
14
421.9万円
東海
6
886万円
北海道
2
504万円
九州
3
1575.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
486.3万円
中国
3
563.7万円
四国
1
355.3万円

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アテンザとM3のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  M3
250万円419万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1997~2488 排気量(cc) 3999
155~190 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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