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アテンザとエラントラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ヒョンデ  エラントラ
VS
19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 ---
エラントラの相場表を見る
208 中古車掲載台数 1
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 白本革シート 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー ETC ブルートゥース BOSEサウンド パワーシート シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/アクセル踏み間違い/衝突軽減/横滑り防止/CD

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 寒冷地仕様・最終型・6速MT・272psターボ・原動機L3-VDT・横滑り防止・HID・ETC・キーレス・夏冬タイヤAW付・試乗可

    本体価格
    145万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品20インチホイール/新品タイヤ/新品ダウンサス/新品フルエアロ/テールレンズスモーク塗装/キセノンライト/ナビ/ETC/レザーシート/フロント席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV コーナーセンサー ETC Bluetooth Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンドシステム 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 黒革シート パワーシート

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型・BOSEサウンド・革シート・シートヒーター・パワーシート・クリアランスソナー・純正ナビ・地デジTV・Bluetooth・バックモニター・ヘッドアップディスプレイ・クルコン・車線逸脱防止

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT 茶革シート メーカ-ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 BSM レ-ダ-クル-ズコントロ-ル プリクラッシュセ-フティ シートベンチレ-ション ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    162.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ エラントラ 4ドアクーペ 

    本体価格
    240万円

関東
54
111.5万円
関西
34
118.2万円
東海
44
100万円
北海道
17
131.5万円
九州
23
93.3万円
東北
14
81.5万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
12
109.9万円
四国
3
118.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アテンザとエラントラのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ヒョンデ  エラントラ
250万円419万円 新車時価格 164万円183.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1730×1425
1997~2488 排気量(cc) 1795~1975
155~190 最高出力(馬力) 132~141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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