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CR-Vとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マツダ  アテンザ
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 24.9万円253.1万円
アテンザの相場表を見る
335 中古車掲載台数 215
  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 保証1年付き・黒革・ナビ・TV・Bluetooth・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    124万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 7人乗り 電動パノラミックサンルーフハンズフリーアクセスパワーテールゲート(イージークローザー/挟み込み防止機構付)本革シート&専用インテリア助手席4wayパワーシート(スライド/リクライニング)

    本体価格
    319万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZXi 4WD 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ETC レーダークルーズ スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ Bluethooth バックカメラ USB サンルーフ シートヒーター ハンドルヒーター ETC パドルシフト 電動テールゲート パワーシート シートメモリー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0・クルーズコントロール・ブレーキホールド・パワーシート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・本革巻きステアリング・スペアキー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ ETC2.0装備 フロントドライブレコーダー

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD 禁煙 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドランプ 前後ドラレコ シートヒーター 純正18インチアルミホイール 純正リモスタ スペアキー ETC2.0

    本体価格
    391.3万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX アルカンターラスタイル 4WD ナビTV バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートエアコン 電動格納ミラー ウインカーミラー

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD HDDナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー ディスチャージヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    186.6万円

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    159万円

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    39.8万円

関東
116
232.5万円
関西
36
241.5万円
東海
37
236.8万円
北海道
19
224.1万円
九州
46
249.6万円
東北
28
251.9万円
北陸・甲信越
26
194.6万円
中国
15
279.1万円
四国
12
238.9万円
地域別台数
関東
66
116.8万円
関西
37
109.6万円
東海
40
98.5万円
北海道
14
137.7万円
九州
25
100.5万円
東北
11
69.4万円
北陸・甲信越
12
105.3万円
中国
9
105.9万円
四国
1
60.3万円

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CR-Vとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  アテンザ
323万円455.8万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2488
145~190 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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