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アテンザとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
26.8万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 379万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
270 中古車掲載台数 16
  • マツダ アテンザ 2.5 25EX ナビBカメラ ETC  走行距離18616キロ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザ 20S 

    本体価格
    187万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル/黒革シート/Bluetooth/バックカメラ/純正メモリーナビ/地デジTV/CD/DVD/衝突軽減ブレーキ/AFS/クルーズコントロール/デュアルエアコン/ステアリングスイッチ/純正アルミ

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ デジタルミラー型ドラレコ前後録画機能 BOSEプレミアムサウンド 純正メモリナビ パイオニアサイバーナビ TVキャンセラー フルセグテレビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:K2608

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6速MTスマートキーETC

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ ※12/28 マ デ 年 末 特 別 価 格※修復歴無 カーセンサー認定車 ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト ※後期最終型 レーダークルーズ 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/車高調

    本体価格
    52万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革S12セグMナビB

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    898万円

関東
75
105.2万円
関西
43
115万円
東海
59
97.6万円
北海道
9
136万円
九州
27
108万円
東北
17
81万円
北陸・甲信越
19
108.8万円
中国
16
126.6万円
四国
5
118.9万円
地域別台数
関東
9
927.3万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
753.6万円
四国
0
---

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アテンザとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  スカイラインGT-Rセダン
250万円419万円 新車時価格 498.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1997~2488 排気量(cc) 2568
155~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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