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アテンザとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
24.9万円250.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
212 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV シートヒーター ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト パワーシート MTモード付シフト スマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 中後期 サンルーフ 禁煙車 コーナーセンサー バックカメラ TV Bluetooth DVD

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ/サンルーフ/クルコン/DKミラー/ETC/純正フロアマット/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ/社外AW/バックカメラ/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/スマートキー

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 ドライブセレクション スマートブレーキサポート レークル BOSEサウンド LEDヘッドライト 純正19インチAW 革巻ステアリング パドルシフト 黒革シート シートヒーター マツダコネクトナビ

    本体価格
    148.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 電動黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減システム istop 電動格納ミラー

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 本革 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート クリアランスソナー Bluetooth ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 本革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    119万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール オートライト デュアルエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    103.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検令和10年2月 1年保証 ディーゼル ナビ テレビ Bluetooth音楽 バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
67
116.4万円
関西
31
108.8万円
東海
42
100.7万円
北海道
13
135万円
九州
24
95.2万円
東北
11
69.4万円
北陸・甲信越
13
111.9万円
中国
10
116.8万円
四国
1
60.3万円
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アテンザとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  アルテッツァジータ
250万円419万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1988~2997
155~190 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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