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レジアスエースとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  アテンザ
VS
78万円681万円
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中古車相場 26.8万円239.8万円
アテンザの相場表を見る
767 中古車掲載台数 235
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドアリアヒーターキーレスETC夏冬タイヤ付下回り防錆加工

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ セーフティセンス キーレス

    本体価格
    213万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ALPINE製ナビ 後席モニター 特別仕様車 USB/HDMI接続 専用ハーフレザーシート ETC バックカメラ 社外17インチAW 全国保証付き OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    259万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライム 3.0リッターディーゼルターボ NOX適合車 Bluetooth対応ナビフルセグ バックカメラ リアモニター 両側電動スライドドア スマートキープッシュスタート 車検整備保証

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ ASタイプ ロング 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    387万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 2WDディーゼル/ライトローダウン/ベッドキット付き/レカロシート/2ピース18インチホイール/車中泊仕様/カスタムベース車両/ガンメタ/アルパインビッグエックスナビ/寒冷地仕様

    本体価格
    374万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オーディオレス

    本体価格
    290万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット Dレコ連動ナビ Fセグ BT接続

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライム Bluetooth対応ナビ バックカメラ スマートキープッシュスタート 両側スライドドア ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ローン通過実績あり 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ付き自動防眩ミラー レーン逸脱防止装置付き 衝突被害軽減装置付き 寒冷地仕様 モデリスタフロントスポイラー

    本体価格
    474.6万円

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    本体価格
    108.9万円

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    65.1万円

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    本体価格
    102.3万円

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    186.6万円

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    本体価格
    96.9万円

関東
228
249.1万円
関西
112
244.7万円
東海
110
243.9万円
北海道
101
244.4万円
九州
71
239.8万円
東北
69
257.1万円
北陸・甲信越
51
233.5万円
中国
12
197.2万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
71
118.3万円
関西
43
116万円
東海
45
91.9万円
北海道
10
134.9万円
九州
22
110万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.3万円
中国
14
131.2万円
四国
3
95.2万円

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レジアスエースとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  アテンザ
170.6万円529.5万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1997~2488
109~160 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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