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RX-8とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とi8ロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   BMW  i8ロードスター
VS
29.8万円478万円
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中古車相場 1248.7万円1390万円
i8ロードスターの相場表を見る
347 中古車掲載台数 3
  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 RX-8 

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードタイプエアロ

    本体価格
    105万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • マツダ RX-8 タイプE ユーザー買取車 クルーズコントロール

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 28800KM レカロ&鍛造19AW&赤キャリパー

    本体価格
    388万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    93万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT  走行46700KM 交換パネル無し

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル フロントリップ リヤウイング 圧縮計測済OK

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    1390万円

関東
134
125万円
関西
32
137.6万円
東海
49
136.5万円
北海道
15
91.9万円
九州
34
98.7万円
東北
13
87.7万円
北陸・甲信越
9
144.7万円
中国
39
144.6万円
四国
22
87.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1257.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
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RX-8とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   BMW  i8ロードスター
253.1万円383.3万円 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1308 排気量(cc) 1498
210~250 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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