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RX-8とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
356 中古車掲載台数 49
  • マツダ RX-8 タイプS 車検・整備付き 6MT 新品タイヤ付き 純正DVDナビ 純正18AW BOSEサウンドシステム 社外2本出しマフラーRmagic HID Fフォグ キーレス ETC CD再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル KENWOODナビ(フルセグTV/BT/AM/FM/CD/DVD)/BOSEプレミアムサウンドシステム/ETC/純正フロアマット/社外17インチAW/横滑り防止装置/イモビライザー/電動格納ミラー/レーダー探知機/リモコンキー/スペアキー有

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS オーリンズ車高調

    本体価格
    137万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプE AW  キ-レス

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 326パワーフルタップ車高調 フロント リアフルエアロ加工 クリムソン RS18インチアルミホイール オートクラフトエキマニ wedsキャタライザー チタン風マフラー レカロ

    本体価格
    177万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル カロッツェリアナビ TV バックモニター

    本体価格
    90.7万円

  • マツダ RX-8 スピリットR エアロフロントバンパー 純正レカロ

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE スピリットRフロントバンパー&スポイラー スピリットR用純正サイドスポイラー ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ オートエグゼ車高調整式サスペンション&ブレーキローター&パッド

    本体価格
    116.5万円

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    6000万円

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    本体価格
    5890万円

関東
140
136.9万円
関西
31
142万円
東海
47
156.7万円
北海道
3
127.3万円
九州
37
94.6万円
東北
16
85.1万円
北陸・甲信越
11
84.2万円
中国
44
145.3万円
四国
27
83万円
地域別台数
関東
21
5057.6万円
関西
5
4545万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   フェラーリ  SF90ストラダーレ
253.1万円383.3万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1308 排気量(cc) 3989
210~250 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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