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RX-8とバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とバルケッタの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   フィアット  バルケッタ
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
356 中古車掲載台数 17
  • マツダ RX-8 タイプE 社外18インチAW 社外サス TEIN車高調 ETC HIDヘッドライト 電動シート シートヒーター 社外ナビ Bカメラ CD/DVD再生 キーレスエントリー レザーシート

    本体価格
    100万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT BOSEサウンド CD MD 純正HID 純正フォグ 純正18インチAW 革ステア ステアスイッチ キーレス スペアキー 記録簿 取説 アルミペダル ETC オートエアコン 社外シフトノブ

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン FR Bカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 専用高出力エンジン&サス&18AW 6速MT

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期型 6速MT 走行43000km ワンオーナー H22からR6記録簿付 RS専用RECAROハーフレザーシート RS専用19インチアルミ ビルシュタインダンパー HDDナビ TV ETC ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    221.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル クラッチまわり新品 エキセントリックシャフトリアシール交換 ステーショナリーギアOリング交換 リアボールジョイントブーツ8箇所交換

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT 

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    190万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    64万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 幌貼り替済みタイミングベルト交換済みエンケイアルミホイール・ビルシュタインショック交換済みキーレス

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    139.8万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 ハードトップ付き

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  • フィアット バルケッタ 1.7 

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    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ワンオーナー後期モデル

    本体価格
    170万円

関東
140
136.9万円
関西
31
142万円
東海
47
156.7万円
北海道
3
127.3万円
九州
37
94.6万円
東北
16
85.1万円
北陸・甲信越
11
84.2万円
中国
44
145.3万円
四国
27
83万円
地域別台数
関東
9
103.4万円
関西
4
118.5万円
東海
1
170万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

RX-8の中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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RX-8とバルケッタのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   フィアット  バルケッタ
253.1万円383.3万円 新車時価格 293万円296万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1308 排気量(cc) 1746
210~250 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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