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BRZとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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BRZとRX-8の中古車情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  RX-8
VS
59.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
690 中古車掲載台数 388
  • スバル BRZ 2.0 S 車高調&社外マフラー&アルミホイール

    本体価格
    141万円

  • スバル BRZ 2.0 S カーナビ バックカメラ ETC MT車

    本体価格
    182.3万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT ワンオーナー カロッツェリアナビ

    本体価格
    182.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 社外ナビ パドルシフト LED ETC

    本体価格
    97.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MTナビBカメラTVドラレコOPリアスポETC

    本体価格
    138.3万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ brembo製 ブレーキ ゴールドキャリパー

    本体価格
    390.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 禁煙 OP9型ナビ D記録簿付き

    本体価格
    272.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナーナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT/柿本マフラー/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    205.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MTフルオリジナルワンオーナー

    本体価格
    118万円

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    99.8万円

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  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT MOMOハンドル エアロ ナビ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS HKS車高調 C-WESTエアロ

    本体価格
    159万円

  • マツダ RX-8 タイプE メモリーナビ バックカメラ スポーツ触媒

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 スピリットR レッドステッチハンドル レッドキャリパー

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    75万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ マツダスピードフルエアロ・サンルーフ

    本体価格
    155万円

関東
267
229.1万円
関西
100
255.4万円
東海
170
249万円
北海道
13
213.3万円
九州
40
213.9万円
東北
26
241.2万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
30
238万円
四国
14
249.1万円
地域別台数
関東
140
107.4万円
関西
52
128.3万円
東海
64
144.7万円
北海道
9
68.2万円
九州
39
104.5万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
30
136.8万円
四国
27
76.2万円

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BRZとRX-8のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  RX-8
308万円381.7万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
2387 排気量(cc) 1308
235 最高出力(馬力) 210~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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