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RX-8とトルネオを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とトルネオの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ホンダ  トルネオ
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
363 中古車掲載台数 17
  • マツダ RX-8 タイプS リビルトエンジン マツダスピードエアロ RE雨宮GTウイング BLIDEフルバケシート SSR18インチAW FEEDマフラー NARDIステアリング Defi追加メーター エンドレス車高調 ラフィックス カロッツェリアナビ

    本体価格
    124万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル HKSマフラー 社外ホイール フルエアロ

    本体価格
    95万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン パドルシフト 社外19インチAW エアロ ETC カードキー レーダー 革巻きステアリング オートAC

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ RX-8 タイプE メモリーナビ・フルセグTV・シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT バックカメラ ETC 社外バンパー リアウイング

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS MAZDASPEEDフロントバンパー/サイド/リアバンパー/リアスポイラー Defi追加メーター 純正18inAW 電動パワーシート(運転席) BOSEサウンド レザーシート ETC

    本体価格
    124.6万円

  • マツダ RX-8 タイプRS BOSEサウンド/純正HDDナビ/ビルシュタイン製ショックアブソーバー/RECAROシート/社外メーター/ETC/コンフォートPKG/REONIS製19インチAW/ブルートゥース接続/6速MT

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ RX-8 タイプG 後期/スマートキー/パドルシフト/ETC/クラリオンナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 屋内保管カロッツエリアナビETCHIDパドルシフト禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS RE雨宮車高調/スーパードルフィンマフラー/RE雨宮ECU/WedsSport18インチ/RECAROシート/禁煙車/社外HDDナビ/DVD再生可/ミュージックサーバー/オートライト/HIDライト

    本体価格
    174.3万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    179.9万円

関東
139
132.8万円
関西
35
138.2万円
東海
56
149.9万円
北海道
6
100.1万円
九州
37
93.6万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
12
84.4万円
中国
45
153.7万円
四国
21
86.2万円
地域別台数
関東
12
100万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

RX-8の中古車を探す

トルネオの中古車を探す

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RX-8とトルネオのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ホンダ  トルネオ
253.1万円383.3万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1308 排気量(cc) 1849~2156
210~250 最高出力(馬力) 140~220
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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