| マツダ RX-8 | ホンダ ジェイド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～438万円
RX-8の相場表を見る |
中古車相場 |
48.7万円～249.8万円
ジェイドの相場表を見る |
| 437台 | 中古車掲載台数 | 314台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | ホンダ ジェイド | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 239.9万円～314.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1775×1530 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1496 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 131～150 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している（2015.2） |
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