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RX-8とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   ランボルギーニ  ウラカン
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
370 中古車掲載台数 115
  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプE 純正トランクスポイラー 純正19inAW 純正マフラー 純正マッドフラップ 純正フォグランプ BOSEスピーカー 純正オーディオ(CD/ラジオ) ホワイトレザーシート パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ワンオーナー 純正マフラー 純正AW

    本体価格
    232万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 全車保証付

    本体価格
    308万円

  • マツダ RX-8 ベース カードキー ETC 黒革ステアリング ステアリングパドル ステアリングスイッチ MTモード付 HIDライト オートライト 電動格納ミラー アルミホイル 第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEEDフルエアロ(F/S/R/リアスポ) GruppeMエアクリ 社外キャタライザー 純正18inAW Panasonicポータブルナビ(DTV/バックカメラ) 純正オーディオ(CD/ラジオ) BOSE フロントフォグランプ キーレス ETC

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン オートエグゼクロスメンバー 社外マフラー エアロ HDDナビ Bカメラ カードキー 社外19インチAW パドルシフト

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS フルノーマル 後期純正18inAW 後期純正バンパー 純正マフラー 純正ショック/サスペンション Clarionオーディオ(CD/ラジオ) ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEEDマフラー HKS車高調 Rmagicリアスポ 社外サイド/リアバンパー CUSCOストラットバー Defi追加メーター(油温/水温/油圧) 純正18inAW AutoExeドアバイザー 純正オーディオ(CD/ラジオ) BOSEサウンド ETC

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ RX-8 タイプE エアロパーツ タイヤ4本新品交換 ブラック革シート ETC HIDライト キーレス 禁煙車 225/45R18インチタイヤ&18インチアルミホイール・スポーツサスペンション・大径ブレーキ

    本体価格
    69万円

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    応談

関東
153
127.2万円
関西
46
130.9万円
東海
51
129.1万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
94.6万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
48
169.9万円
四国
20
90.3万円
地域別台数
関東
43
3578.2万円
関西
18
3355.3万円
東海
26
3239.1万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3119.2万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3754.5万円
四国
2
2420万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とウラカンのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ランボルギーニ  ウラカン
253.1万円383.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1308 排気量(cc) 5204
210~250 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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