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RX-8とTX4を比較! - みんなの比較車種

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RX-8とTX4の中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ロンドンタクシー  TX4
VS
24.9万円520万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 358万円
TX4の相場表を見る
361 中古車掲載台数 2
  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 純正オーディオ HID AAC リモコンキー

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ RX-8 タイプS タイプS専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン FR マニュアルモード付AT パドルシフト バックモニター スマートキー 純正アルミホイール ETC ステアリングスイッチ トルクセンシング式スーパーLSD DSC

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEEDフルエアロ(F/S/R/リアスポ) GruppeMエアクリ 社外キャタライザー 純正18inAW Panasonicポータブルナビ(DTV/バックカメラ) 純正オーディオ(CD/ラジオ) BOSE フロントフォグランプ キーレス ETC

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ RX-8 タイプE 全車保証付

    本体価格
    58万円

  • マツダ RX-8 タイプE フジツボマフラー タイプRS用ビルシュタイン サスペンション/ダンパー 純正サイドステップ 純正17inchAW カロッツェアリアナビ(Bluetooth/DISC/USB/ラジオ) 社外ステアリング BOSEスピーカー パワーシート

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ RX-8 タイプE AT黒革サンルーフETCナビ圧縮値測定済検2年受渡

    本体価格
    77万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ ナビ カードキー ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ ベージュレザー電動シート フォグライト 電格ミラー アルミホイル

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ OHLINS車高調 Rmagicマフラー wedsキャタライザー Tifariaフロントバンパー 社外カーボンリアディフューザー CARBING前後タワーバー ENKEI GTC01 18inchAW MITSUBISHIナビ 純正オーディオ(CD/ラジオ) Defiメーター

    本体価格
    94.6万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC ナビ TV Bluetooth対応 シートヒーター 電動パワーシート スマートキー FUJITSUBOマフラー RS-R車高調 ENKEIアルミホイール 法定車検点検整備付 修復歴なし

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ロンドンタクシー TX4 新車並行 法人ワンオーナー 4人乗り仕様 新車並行 右ハンドル レザーシート

    本体価格
    358万円

  • ロンドンタクシー TX4 2400G 7人乗り

    本体価格
    応談

関東
142
134.2万円
関西
45
122万円
東海
52
139.1万円
北海道
8
123.9万円
九州
30
87.2万円
東北
10
90.1万円
北陸・甲信越
7
94.2万円
中国
45
165.9万円
四国
22
93.7万円
地域別台数
関東
2
358万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RX-8とTX4のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ロンドンタクシー  TX4
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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