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RX-8とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 148万円428万円
GLクラスの相場表を見る
370 中古車掲載台数 23
  • マツダ RX-8 タイプS Rmagicマフラー MAZDASPEEDダンパー/サスペンション 純正リップスポイラー 純正18inAW carrozzeriaナビ 純正オーディオ(ラジオ/CD) MOMOステアリング VFCII pivot digital monitor(水温/回転数/電圧) ETC キーレス

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ RX-8 タイプS レザーシート 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /スマートキー/CDオーディオ/バックカメラ/ETC/パドルシフト/スポーツモード付AT/純正アルミ/前後ドライブレコーダー/インナーミラー/

    本体価格
    77万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル コンフォートパッケージ 5速MT車 BRIDEスポーツシート オートエグゼ 社外ボンネット/フロントバンパー/リアバンパー ナビ キーレスエントリー 社外マフラー ETC車載器 助手席エアバック

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 1オナ記録簿14枚 走行26400KM 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS /6速マニュアル車/マツダスピードエアロ/ガナドールサイドミラー/リアスポイラー/HIDヘッドライト/HKSマフラー/19インチアルミ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT BOSEサウンド CD MD 純正HID 純正フォグ 純正18インチAW 革ステア ステアスイッチ キーレス スペアキー 記録簿 取説 アルミペダル ETC オートエアコン 社外シフトノブ

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル カロッツェリアナビ TV バックモニター

    本体価格
    90.7万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    398万円

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    365万円

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    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ  電動リアゲート 純正アルミ クルーズコントロール 電動シート シートヒーター

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    148万円

関東
147
134万円
関西
37
135.7万円
東海
57
143.5万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.9万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
46
158.7万円
四国
21
85.9万円
地域別台数
関東
8
288.6万円
関西
4
301.1万円
東海
3
289.1万円
北海道
1
300万円
九州
4
272.3万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
431.5万円

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RX-8とGLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  GLクラス
253.1万円383.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1308 排気量(cc) 2986~4663
210~250 最高出力(馬力) 258~435
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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