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RX-8とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 148万円408万円
GLクラスの相場表を見る
357 中古車掲載台数 20
  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    130万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    58万円

  • マツダ RX-8 タイプS 全車保証付

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 TypeSトゥルーレッドスタイル 特別仕様車 ロータリーエンジン 社外フルエアロ 6速マニュアル 関西仕入 黒レザーシート パワーシート HID 18インチAW ETC

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 走行36000KM 社外マフラー

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードフルエアロ マツダスピードリヤスポイラー  RE雨宮 マフラー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン FR マニュアルモード付AT パドルシフト バックモニター スマートキー 純正アルミホイール ETC ステアリングスイッチ トルクセンシング式スーパーLSD DSC

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR カードキー エンブレム 社外リアスポイラー

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT・社外フロントバンパー

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    応談

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    348万円

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    本体価格
    294.9万円

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    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD ディーゼルターボ/黒革シート/シートヒーター/パノラマサンルーフ/7人乗り/360°カメラ/ルーフレール/純正ナビ/TV/Bluetooth/スマートキー×2/パワーバックドア/純正20AW

    本体価格
    234万円

関東
145
129万円
関西
43
127.5万円
東海
48
134.9万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169.2万円
四国
20
88万円
地域別台数
関東
7
263.7万円
関西
2
311.5万円
東海
4
288万円
北海道
1
300万円
九州
4
272.3万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
365万円

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RX-8とGLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  GLクラス
253.1万円383.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1308 排気量(cc) 2986~4663
210~250 最高出力(馬力) 258~435
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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