| マツダ RX-8 | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23.8万円～478万円
RX-8の相場表を見る |
中古車相場 |
42.8万円～469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
| 371台 | 中古車掲載台数 | 128台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 514万円～709.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1845×1500 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 3498 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 306 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | 19km/L |
|
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
RX-8とフーガハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RX-8とフーガハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRX-8の中古車は371台、フーガハイブリッドの中古車は128台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
