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NV100クリッパーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとRX-8の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  RX-8
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
1421 中古車掲載台数 358
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ガソリン・LPG車/純正ナビTV/Bluetooth音楽/パーキングセンサー/2nd発進/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/車線逸脱警報/オートハイビーム/キーレス/

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 障害物センサー

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キャルルック タイプアーリー フルカスタム Fバイザー 再ウィンドウパネル リアゲートパネル 内装ペイント シートカバー ナビ

    本体価格
    167万円

  • 日産 NV100クリッパー DXGLセーフティパッケージハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 ラジオ 前後ドライブレコーダー ETC 電格ミラー マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD エブリイジョイングレード 4WD ハイルーフ レーダーブレーキ 夏タイヤホイール付 キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー 両側スライドドア

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・マニュアルモードシフト・プライバシーガラス・Wエアバック

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ MJ116メモリーナビ/ETC/フォグ

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 エアコン・パワステ・ドラレコ・エマブレ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 集中ロック.パワーウィンドウ.ナビ.テレビ.ETC付

    本体価格
    17万円

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    127.9万円

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    本体価格
    148万円

  • マツダ RX-8 タイプRS レカロシートオートエグゼマフラーオートエグゼエアクリーナーオートエグゼスタビライザーダウンサスビルシュタインショックグラムライツアルミ社外カーボンウイングアドバンスドキー前後タワーバー

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ファイナルスピード18AW/オートエグゼマフラー/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/HIDオートライト

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR TEIN車高調 LEGマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 専用レカロ&鍛造19AW&赤キャリパ- 禁煙

    本体価格
    288万円

関東
533
73.7万円
関西
258
67.8万円
東海
117
88万円
北海道
58
86万円
九州
198
71.7万円
東北
83
81.1万円
北陸・甲信越
67
92.6万円
中国
55
79.8万円
四国
52
75.2万円
地域別台数
関東
148
128.1万円
関西
43
127.8万円
東海
48
133.3万円
北海道
4
129.7万円
九州
29
98.2万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169万円
四国
20
90.3万円

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NV100クリッパーとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  RX-8
95.1万円159.8万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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