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RX-8と360を比較! - みんなの比較車種

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RX-8と360の中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   スバル  360
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 108万円219万円
360の相場表を見る
366 中古車掲載台数 25
  • マツダ RX-8 スピリットR 特別仕様車

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 最終モデル黒本革S専用装備HIDパドルシフト

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 禁煙車 5速M/T パワステ パワーウインド 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE マツダスピード エアロ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正レカロ ナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン FR Bカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 管理車両

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 千葉仕入/後期型/6速マニュアル/禁煙/ハーフレザーシート/HIDライト/純正アルミ/SANYO製7型ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ブリッツ車高調/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ RX-8 タイプG 後期/スマートキー/パドルシフト/ETC/クラリオンナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /三菱製HDDナビ/CDMDオーディオ/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/大型リアスポ/キセノン/アルミ/ドアバイザー/助手席側ダッシュパネル新品交換済

    本体価格
    78.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    200万円

  • スバル 360 スーパーデラックス ベージュ全塗装 レストア済 オーバートップ付き3MT 黒レザーシート張替 トリム張替 4人乗り

    本体価格
    219万円

  • スバル 360 DX エンジンO/H

    本体価格
    168.3万円

  • スバル 360 4速MT 

    本体価格
    213万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス 52型 全バラ全塗装済み 腰上OH シリンダー・ピストンWPC加工 フロントウエザーストリップ新品交換 ルーフウエザーストリップ新品交換 リアアクリルガラスリプロ品交換済 ファイアスポーツシートカバー交換済

    本体価格
    189.8万円

関東
141
134万円
関西
37
134.4万円
東海
55
147.5万円
北海道
6
100.1万円
九州
37
93.6万円
東北
12
90.3万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
45
147.9万円
四国
22
87.8万円
地域別台数
関東
9
146.7万円
関西
1
160万円
東海
5
139.5万円
北海道
4
140万円
九州
4
153.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
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RX-8の中古車を探す

360の中古車を探す

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RX-8と360のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スバル  360
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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