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RX-8とランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
361 中古車掲載台数 87
  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 走行37100KM 記録簿 エンケイ18AW

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプE 車高調 カーボンボンネット 社外マフラー レカロシート MOMOステアリング 純正アルミホイール ETC 助手席エアバック バックカメラ キーレスエントリー BOSEサウンド リアウィング 4本出しマフラー

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 タイプ 6速 ミッション車 よく走りますロー 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 スピリットR 1オーナー/BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/アルパインナビ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE ナビTV ETC 電動黒革シ-ト シ-トヒータ-

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ RX-8 マツダスピード M’zチューン 6速MT ODULA車高調 オートエグゼマフラー 追加メーター 前後タワーバー ボルクレーシング18インチ フルエアロ HIDヘッドライト フォグランプ ETC キーレス 観音開きドア

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マツダスピードスポーツマフラー&リアスポイラー HID ETC タイプRS専用19インチアルミホイール 純正ナビ CD DSC

    本体価格
    92万円

  • マツダ RX-8 タイプRS タイプRS純正19inAW 純正RECAROセミバケットシート 純正ビルシュタインサスペンション 純正リアスポイラー/マフラー BOSEサウンド 純正オーディオ(CD/ラジオ) フロントフォグランプ オートライト

    本体価格
    145万円

  • マツダ RX-8 スピリットR オートエグゼマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    139万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル HKS車高調 Rmagicマフラー オイルクーラー増設 ENKEI PF01 18inAW ECLIPSEナビ(BT/DTV/ラジオ/DISC) バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    56.7万円

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    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD ロールーフ BJ61V 5速 リアヒーター付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外アルミ サンルーフ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型純正メッキホイールディーゼルターボ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    288万円

関東
148
127.6万円
関西
42
129.4万円
東海
51
130.7万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169万円
四国
20
90.3万円
地域別台数
関東
16
415万円
関西
5
451.2万円
東海
4
453.2万円
北海道
18
293.1万円
九州
15
327.5万円
東北
17
438.5万円
北陸・甲信越
7
346.2万円
中国
1
429.8万円
四国
4
375.3万円

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マツダ  RX-8   トヨタ  ランドクルーザー60
253.1万円383.3万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1308 排気量(cc) 3431~4230
210~250 最高出力(馬力) 98~155
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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