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RX-8とダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とダイナルートバンの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  ダイナルートバン
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 138万円363万円
ダイナルートバンの相場表を見る
365 中古車掲載台数 11
  • マツダ RX-8 スピリットR レッグモータースポーツフロントバンパー/フローティングナビ/6MT/オートエアコン/オートライト/純正BBS19インチアルミ/メンテナンスノートあり/スペアキーあり/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    235.1万円

  • マツダ RX-8 スピリット R 禁煙車 後期 純正フルセグナビ BT Bカメラ カードキー2個 レザーシート シートヒーター サイド/カーテンエアバック 純正18AW Pシート 電格ミラー Rスポイラー 革巻きステアリング

    本体価格
    243.3万円

  • マツダ RX-8 TypeSトゥルーレッドスタイル 特別仕様車 ロータリーエンジン 社外フルエアロ 6速マニュアル 関西仕入 黒レザーシート パワーシート HID 18インチAW ETC

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT/BOSEサウンド/Greddyマフラー/ENKEI AW/ETC/純正ナビ/アルパインディスプレイオーディオ/Bluetooth/HIDヘッドライト

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 後期/6速MT/レカロシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/フルオートエアコン/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    358.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS KAAZ機械式LSD(2way) ハンドル切れ角アップタイロッド(JIC) ダウンサス(Eibach PRO) Rマジックマフラー コーヨーアルミラジエータ プロジェクトミューブレーキパッド (HC CS18)

    本体価格
    148万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 最終記念車スピリットR 純正19インチAW

    本体価格
    362万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ダッシュボード新品交換パドルシフトETCHID禁煙車

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ 6Fミッション マツダスピードエアロ トランクスポイラー TEIN車高調 Rマジックマフラー オートエグゼエアクリーナー ベージュレザーシート 新車保証書記録簿

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン ジャストロー 観音開

    本体価格
    168.6万円

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    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 4ナンバー貨物 6AT

    本体価格
    138万円

関東
151
128.6万円
関西
45
130.8万円
東海
50
130.2万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
99.9万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
47
169万円
四国
20
90.3万円
地域別台数
関東
4
243.6万円
関西
3
163.9万円
東海
3
285.5万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RX-8とダイナルートバンのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  ダイナルートバン
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 2500~4900
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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