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RX-8とハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とハイランダーの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   米国トヨタ  ハイランダー
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 89.8万円658万円
ハイランダーの相場表を見る
362 中古車掲載台数 3
  • マツダ RX-8 タイプS 走行37700KM&記録簿 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正RECAROシート LSD 社外17AW ローダウン カードキー BOSE HIDライト リアスポイラー

    本体価格
    97.1万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン パドルシフト 社外19インチAW エアロ ETC カードキー レーダー 革巻きステアリング オートAC

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 6速MT車両 藤田エンジニアリングマフラー/FEEDマフラー KYBショックアブソーバー フロントエアロ BOSEサウンド 白ハーフレザーシート スマートキー 電動シート 純正アルミホイール フォグライト 助手席エアバック

    本体価格
    82万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 千葉仕入/後期型/6速マニュアル/禁煙/ハーフレザーシート/HIDライト/純正アルミ/SANYO製7型ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ブリッツ車高調/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 特別仕様車

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 圧縮測定済み/下廻り画像/純正ビルシュタイン交換済み/純正BBS鍛造ホイール/純正RECAROシート/スマートキー/純正フルエアロ/フロアマット/純正マフラー/パワーウインドウ/オートエアコン

    本体価格
    90万円

  • マツダ RX-8 トゥルーレッドスタイル タイプS 6MT本革シートBOSEサウンドパワーシートカードキー

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 圧縮測定済み/エンジン純正/スピリットR専用レカロシート/スピリットR専用レビルシュタインダンパー/スピリットR専用AW/オートエグゼマフラー/BOSEサウンド/レッドキャリパー/アルミペダルセット

    本体価格
    341万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 326パワーフルタップ車高調 フロント リアフルエアロ加工 クリムソン RS18インチアルミホイール オートクラフトエキマニ wedsキャタライザー チタン風マフラー レカロ

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

関東
138
133万円
関西
35
138.2万円
東海
56
149.9万円
北海道
6
100.1万円
九州
37
93.6万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
12
84.4万円
中国
45
153.7万円
四国
21
86.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
658万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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RX-8とハイランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   米国トヨタ  ハイランダー
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 2700~3500
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRX-8の中古車は362台、ハイランダーの中古車は3台掲載しています。
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