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RX-8とV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 79.8万円765万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
367 中古車掲載台数 119
  • マツダ RX-8 ベースモデル ETC MTモード パドルシフト ステリモ BOSEサウンドシステム 9スピーカー カードキー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト HID 寒冷地仕様 純正アルミホイール 6速AT

    本体価格
    77.3万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正ナビ 純正レカロ 雨宮マフラー ETC

    本体価格
    337.7万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ マツダスピードリアウィング 6速マニュアル タナベ車高調 記録簿 キーレス

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン パドルシフト 社外19インチAW エアロ ETC カードキー レーダー 革巻きステアリング オートAC

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ RX-8 タイプE /後期型/MTモード付パドルシフトAT/HIDヘッドライト/本革シート・ヒーター付/HIDヘッドライト/エンケイ18インチアルミホイール/社外地デジ付HDDナビ・ETC/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT 車高調 Rマジックマフラー フルエアロ 社外ボンネット リアスポイラー 社外18インチアルミホイール ラジエーター新品 カードキー 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト ETC 記録簿

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期/19AW/レカロ/BOSE/トラストマフラー/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/カードキー/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ 純正BBSホイール 純正赤/黒レカロシート 純正レッド塗装キャリパー ブラック加飾付きライト 純正ビルシュタインダンパー 記録簿

    本体価格
    375.6万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル BOSEサウンド パドルシフト カードキー CDオーディオ CD ETC HID 電動格納ミラー 取説 記録簿 16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    579万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 革S/ハーマンカードン/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ナビ/F&S&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    495万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    154万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    615万円

関東
152
127.6万円
関西
45
130.8万円
東海
50
126.7万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
94.6万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
48
169.9万円
四国
20
90.3万円
地域別台数
関東
49
356万円
関西
23
451.7万円
東海
24
449.9万円
北海道
4
472.9万円
九州
4
499.8万円
東北
3
243.8万円
北陸・甲信越
8
372.2万円
中国
3
540.3万円
四国
1
164.1万円

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RX-8とV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ボルボ  V60クロスカントリー
253.1万円383.3万円 新車時価格 549万円819万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
1308 排気量(cc) 1968
210~250 最高出力(馬力) 250~254
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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