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RX-8とザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 98万円418万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
373 中古車掲載台数 30
  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT マフラー

    本体価格
    133万円

  • マツダ RX-8 タイプE パドルシフト/後期型/サンルーフ/黒革シート/パワーシート/社外ナビ/ETC/ドライブレコーダー/純正18AW/リアスポイラー/スマートカードキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正BBS 純正レカロシート 後期 レッドステッチ

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEEDフロントバンパー AutoExeマフラー 純正18inAW 純正オーディオ(CD/ラジオ) BOSEサウンド キーレス ETC

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS ホワイトレザーシート 電動シート BOSEスピーカー 純正18inAW フロントフォグランプ 純正オーディオ(ラジオ/CD) ETC

    本体価格
    109.3万円

  • マツダ RX-8 スピリットR HKSマフラー TEIN車高調 スピリットR純正19inAW スピリットR純正RECAROセミバケ DIATONE SOUNDナビ(DTV/Bluetooth/DISC/ラジオ/バックカメラ) 純正リアスポ BOSEサウンド フロントフォグランプ スマートキー ETC

    本体価格
    245万円

  • マツダ RX-8 タイプS LEGモータースポーツフロントバンパー AUTOEXEサイド AUTOEXEリアバンパー オプションBPSEサウンド ルーフビルトインETC キセノンライト ユーザー買取車 6速マニュアル 修復無

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR [最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー

    本体価格
    303.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル WedsBLESTアルミホイール ETC パドルシフト 助手席エアバック フロントエアロ 電動格納ミラー キーレスエントリー ライトレベライザー

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEEDエアロ(フロント/サイド/リアスポイラー) 純正マフラー 純正18inAW RECAROセミバケットシート 純正オーディオ(CD/ラジオ) BOSEスピーカー キーレス

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正SDナビ 地デジ リアビューカメラ 黒革シート シートヒーター クルーズコントロール 純正16インチアルミ Bluetooth オートエアコン ETC

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    275万円

関東
154
126.5万円
関西
46
130.9万円
東海
51
129.1万円
北海道
5
131万円
九州
28
93.7万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
47
172.1万円
四国
22
96.5万円
地域別台数
関東
21
238.4万円
関西
5
302.1万円
東海
2
286.9万円
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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RX-8とザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
253.1万円383.3万円 新車時価格 377万円420万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1308 排気量(cc) 1197
210~250 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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